Outil d'ingénierie maritime
Saisissez les caractéristiques d'un navire : l'outil calcule son numéro d'armement, puis renvoie les ancres et la chaîne-câble exigées par les tableaux publiés — avec la chaîne, les manilles de jonction et les ancres correspondantes, prêtes à être chiffrées.
Le numéro d'armement est une valeur unique que les sociétés de classification calculent à partir du déplacement du navire, de sa largeur, ainsi que de la hauteur et de la surface latérale de tout ce qui se trouve au-dessus de sa flottaison. Ce n'est ni un poids ni une longueur : c'est un index dans le tableau d'armement, qui donne le nombre d'ancres, la masse de chacune, et la longueur et le diamètre de chaîne-câble requis.
Comment mesurer le diamètre d'une chaîne
Mesurer une chaîne en place
Le moyen le plus rapide de confirmer une taille de chaîne est de mesurer l'acier plutôt que de lire un certificat. Trois mesures, sur une maille à l'écart de toute usure ou déformation :
- Diamètre de la maille (d)
- Épaisseur du rond, mesurée sur le côté droit de la maille, à l'écart de l'étai et du collet. C'est la cote sous laquelle la chaîne est vendue.
- Longueur de la maille
- Longueur extérieure d'une maille, bout à bout. Sur une chaîne à étais, elle vaut environ 6 × d.
- Largeur de la maille
- Largeur extérieure d'une maille. Environ 3,6 × d.
Si les trois ne concordent pas, fiez-vous au diamètre du rond et envoyez-nous des photos avec un ruban ou un pied à coulisse dans le cadre : une chaîne usée mesure petit, et une maille allongée mesure long.
Comment cela fonctionne
Le numéro d'armement
EN = Δ^(2/3) + 2.0(hB + Sfun) + A/10
- Δ
- moulded displacement, in t, to the Summer Load waterline
- B
- moulded breadth, in m
- h
- effective height, in m, from the Summer Load waterline to the top of the uppermost house; h = a + sum(hi), counting only tiers of breadth greater than B/4
- a
- vertical distance at hull side, in m, from the Summer Load waterline amidships to the upper deck
- Sfun
- effective front projected area of the funnel, in m^2 (AFS - Sshield). Taken as zero when the funnel breadth is B/4 or less at all elevations
- A
- side projected area, in m^2, of hull, superstructures, houses and funnels above the Summer Load waterline, within the equipment length and of breadth greater than B/4
Le terme de cheminée est nul sur la plupart des navires : il ne compte que si la cheminée est plus large que le quart de la largeur.
IACS UR A1 Rev.7 A1.2.1
Un seul tableau, toutes les sociétés
Le tableau d'armement est une exigence unifiée de l'IACS, adoptée par toutes les sociétés membres. Lloyd's Register, DNV, ABS, Bureau Veritas, ClassNK, le Korean Register, la China Classification Society, l'Indian Register of Shipping et RINA dimensionnent ancres et chaînes à partir des mêmes chiffres. Choisir une société ici ne change donc pas le résultat : cela détermine seulement quel certificat accompagne l'acier.
- IACS UR A1 Table 1 — Ships of unrestricted service, EN 205 and above.
IACS UR A1, Rev.7 2020 / Corr.1 2021 - IACS Rec. 10 Table 1 — Ships not covered by UR A1, 50 <= EN < 205. Grades 2 and 3 share a single diameter column.
IACS Recommendation No. 10, Rev.4 2020
Petits navires
L'UR A1 commence à un numéro d'armement de 205. En dessous, jusqu'à 50, les chiffres proviennent de la Recommandation n° 10 de l'IACS — une recommandation plutôt qu'une exigence contraignante, ce qui compte pour les petits bateaux de travail, navires de pêche et remorqueurs situés dans cette plage.
Le même tableau, il y a soixante-dix ans
Ce tableau figure aussi dans notre propre catalogue Keating, à côté des codes-lettres d'armement que les sociétés employaient alors. Ses longueurs de chaîne et ses masses d'ancre concordent avec les règles actuelles sur chacune des lignes communes. Deux choses ont changé : le catalogue exige trois ancres là où les règles en demandent aujourd'hui deux, et il ne propose pas de grade 3 en dessous d'un numéro d'armement de 840. Sur un navire ancien, c'est le genre d'écart qu'il vaut mieux connaître.
Voir la page originale du catalogue et son tableau de charges
Questions
La société de classification change-t-elle le résultat ?
Non. Le tableau d'armement est une exigence unifiée de l'IACS : Lloyd's Register, DNV, ABS, Bureau Veritas, ClassNK et les autres membres utilisent donc les mêmes chiffres. La société détermine seulement quel certificat est délivré avec la chaîne et les manilles.
S'agit-il du déplacement ou du port en lourd ?
Du déplacement — le déplacement sur quille jusqu'à la flottaison en charge d'été, en tonnes. Utiliser le port en lourd ou la jauge brute donne un numéro d'armement faux, et généralement très faux. La valeur se trouve au recueil de stabilité ou au plan de capacité.
Puis-je installer une ancre plus légère que celle du tableau ?
Seulement si elle est agréée à haut pouvoir de tenue, auquel cas chaque ancre peut peser 75 % de la masse du tableau, ou à très haut pouvoir de tenue, qui admet 50 % mais se limite à la navigation restreinte. Cette réduction découle d'essais en vraie grandeur de ce modèle d'ancre : elle ne s'applique pas sur simple décision.
La longueur de chaîne est-elle par ancre ou au total ?
Le tableau donne le total, à répartir en parties approximativement égales entre les deux ancres de bossoir. Le résultat ci-dessus affiche les deux valeurs, ainsi que la longueur par ancre en maillons.
Quelle différence entre les grades 1, 2 et 3 ?
L'acier, pas la taille. Une chaîne de grade 2 et une de grade 3 de même diamètre sont physiquement identiques et reçoivent la même manille de jonction, mais la grade 3 est plus résistante : sa charge d'épreuve est la charge de rupture de la grade 2. Monter d'un grade apporte environ 40 % de charge de rupture en plus dans la même section.
Mon navire n'est pas classé. Que faut-il utiliser ?
Le calculateur fonctionne tout de même et vous indiquera qu'il utilise le tableau IACS sans que le navire soit confirmé comme classé. Mais un navire non classé ou un petit navire commercial peut relever de la réglementation de l'État du pavillon ou de la norme retenue par le constructeur : mesurez donc la chaîne réellement installée et considérez tout certificat l'accompagnant comme la meilleure référence.
Cela couvre-t-il la chaîne d'amarrage ?
Non. La chaîne-câble d'ancre relève des grades 1, 2 et 3. La chaîne d'amarrage offshore relève des grades R3 à R5, sous une autre exigence, et les accessoires ne sont pas interchangeables : l'agrément d'un grade ne vaut pas agrément d'un autre.
Notre guide de dimensionnement Les grades de chaîne d'ancre expliqués